“市區道路交通信號燈倒計時裝置將逐步取消！”14日晚，市交警支隊網上發布消息引關注。為啥取消倒計時？昨日，《洛陽晚報》記者與市交警支隊相關負責人取得聯系，針對市民質疑進行解惑。

　　【問題一】交通信號燈倒計時真要取消嗎？

　　“目前，市區交通信號燈倒計時裝置取消工作正在進行。”市交警支隊設施工程大隊相關負責人介紹，本周內，開元大道、龍門大道交通信號燈倒計時將取消。現在，這些路段的交通信號燈倒計時裝置或已拆除，或已不再顯示相應數字。目前，城市區市管道路中，有300多個路口設置有交通信號燈倒計時裝置。今年年底前，這些路口的道路交通信號燈倒計時裝置將全部取消，智能交通將取而代之。

　　【問題二】為啥要取消交通信號燈倒計時？

　　該負責人表示，目前，我市城區智能交通建設工作正在推進。9月，公安部專家組到我市調研后，認為道路交通信號燈倒計時與智能交通原則相悖，建議取消。

　　何謂相悖？該負責人進一步解釋，交通信號燈倒計時是根據上一周期的交通流量情況，在某個固定時段，對某個路口的交通信號燈進行固定配時，“不管路口車多還是車少，一個紅燈固定是20秒或30秒，有可能等幾個紅燈都過不去路口，也可能綠燈長亮，卻無車可過”。

　　而智能交通是應用“綠波”。“綠波”是“信號燈多點控制技術”的形象說法，通過計算機和通訊技術將路口信號燈進行聯網控制，調整優化依次產生的連續綠燈，在一定路段形成“綠波帶”。通俗地說，就是將若干個連續路口的信號燈全部納入計算機聯網控制，并根據車流量科學計算，從而達到在一定時間差內，各個路口綠燈依次亮起，理想情況下，行駛在該路線上的車可以一路綠燈。

　　“取消，也為了更安全。”該負責人補充道，近年來，市交警部門發現交通信號燈倒計時弊大于利，如，容易造成搶燈過馬路現象，干擾駕駛人視覺，造成安全隱患甚至引發交通事故。

　　【問題三】倒計時取消后，過馬路有啥參照？

　　“交通信號燈閃爍就是參照。”該負責人說，交通信號燈倒計時雖然取消了，但是交通信號燈變化是按照國家標準規范設置的。綠燈變紅燈時有綠閃3秒，再加上3秒黃燈、2秒的紅燈清空時間，駕駛人有8秒時間，可以根據燈閃提示準備、反應。“提醒大家在行車通過路口時，一是要減速，二是耐心等待，注意觀察”。

　　【問題四】哪些道路將實現交通智能化？

　　通過“綠波”優化交通信號配時，使駕駛人享受一路綠燈的快意，只是智能交通的一個組成部分。

　　市交警支隊控制中心負責人介紹，作為智慧城市建設的重要內容，我市智能交通立項手續正在辦理將通過建設綜合交通協同指揮中心、交警綜合應用管理系統、交通信號聯網控制系統、智能公交管理系統、綠色出行服務系統等，全面提高交通的智能化管理水平。

　　今年年底前，我市智能交通建設將啟動，預計一年半建成。智能交通初步規劃改造的城市區道路有37條，全長211.9公里，涉及開元大道、龍門大道、王城大道、南昌路、解放路、麗新路、學府街、太康路等道路路口300多個。屆時，所有交通參與者都將感受到智能交通帶來的便捷。